4月26日凌晨2:55分，随着跨越防护网4根承力索全部拆除，江苏国能常州2×100万千瓦机组扩建项目500千伏线路工程成功完成跨越沪宁城际铁路、京沪高铁的架线施工，标志着长三角地区能源输送通道建设取得突破性进展。
该工程线路全长40.413千米，包含新建段22.983千米、500千伏陵武线改造段2.364千米及陵武线原有段14.891千米。计划于今年6月投运，届时可将缓解区域电力供需矛盾，支撑长三角一体化发展。
据项目总监理工程师、江苏兴力工程管理有限公司梁军介绍，本次“双跨越”施工封网窗口期为4月11日和12日两天的2时30分到3时10分。“从接铁部门对接人员通知开始挂接地和完成当天封网施工任务后拆除接地线，实际作业时间只有20分钟。”梁军表示，为充分利用好时间，最大程度减少对铁路运行的影响，所有参建人员在白天提前做好场地布置，4根承力索、7片防护网及绝缘杆提前上塔等工作，监理会在23时提前到达现场等待施工人员召开站班会，0点前完成现场所有检查、检验工作。
4月12日凌晨3时，防护网牵引铺设准时完成。导线展放于次日零时正式开始。导线展放、附件安装等任务的窗口期在每日仅3.5小时的停运窗口期内完成。“实际上，导线展放过程中，时常能听到列车在下方呼啸而过的声音。”梁军说，为最大限度减少对铁路运营的影响，夜间作业期间，分别在张力场、牵引场、跨越两端设置4台摄像头全程监控导地线展放过程，在跨越段一侧安装了红外夜视监控装置，确保与铁路接触网保持安全距离。监理项目部通过风险预控清单、关键工序旁站监督及数字化管控平台，对高空作业防护、工器具检查等环节实施全流程闭环管控。于施工前组织全员安全交底，为跨越施工零事故目标做足准备。
4月20日3时10分，本次跨越的六相导线、二相光缆放紧线顺利结束。26日凌晨2:55分，随着本次跨越防护网4根承力索拆除，至此施工全部完成。
此次“双跨越”施工为工程5月份即将开展的“双跨越京沪高铁、沪蓉高速”施工积累了经验，也为项目年中投运奠定了坚实基础。投产后，常州地区年输电能力将提升200亿千瓦时，进一步优化“北电南送”通道，助力长三角迎峰度夏电力保供。6月份，工程将转入线路联调联试阶段，计划于2025年6月实现全容量并网。
